Περιγραφή
Τα αγαπημένα T-2Ε εκπαιδεύοντας τους Ικάρους μας επί 45 χρόνια, εδώ και πολύ καιρό αποτελούν έναν σοβαρά παράδοξο δυσλειτουργικό και προβληματικό κρίκο στην εκπαίδευση των Ικάρων. Επιτέλους έφθασε η ώρα οι μελλοντικοί κυρίαρχοι του Αιγαίου και της ανατολικής μεσογείου να εκπαιδεύονται με τα εργαλεία που αναλογούν στην Προσφορά τους και το Επίπεδο τους, τα εργαλεία και τα συστήματα που ΠΡΕΠΕΙ.
60 χρόνια έχουν περάσει από τότε που πέταξε πρώτη φορά το θρυλικό T-2. Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα που το χρησιμοποιεί ακόμα υπηρεσιακά, όταν σε Αμερική και Βενεζουέλα εκτελεί μόνο ιστορικές πτήσεις… Οι Ίκαροι μας πηγαινοέρχονται στην Ιταλία για να βάλουν απαραίτητες ώρες πτήσεις σε σύγχρονα αεροσκάφη προκεχωρημένου σταδίου εκπαίδευσης. Σκεφτείτε την διαδικασία από το ψηφιακό Τ-6Α στο αρχαίο Τ-2Ε, σαν να ξεκινάς να μαθαίνεις οδήγηση με καινούργιο αυτοκίνητο και όταν θέλεις να ανέβεις σε επιδόσεις να σε βάζουν σε αγωνιστικό του 70 και μετά σε μαχητικά 4,5 γενιάς όπου πρέπει να ξεκινήσεις από την αρχή.
Μετά από δεκαετίες προσμονής για την κρίσιμη αναβάθμιση δύο κύριων μέσων της αεροπορικής εκπαίδευσης της ΠΑ, επιτέλους αυτή αναβαθμίζεται ριζικά με το συνολικό πακέτο συνεργασίας με την Εlbit systems που περιλαμβάνει πλήρη αξιοποίηση των Τ-6Α και την εισαγωγή σε υπηρεσία του κορυφαίου M-346 για τα προκεχωρημένα στάδια.
Άλλο ένα ημερολόγιο για τους …ανυπόμονους (σαν εμάς) μια που οι καταιγιστικές εξελίξεις στις ΕΔ και στο Αεροπορικό σκέλος είναι τέτοιες πού ο ενθουσιασμός μας για το …’23 απαιτεί πρόγευση μέχρι την έλευση του …”real-deal” Η προσεκτική προσωρινή “ελληνικοποίηση” απολαυστικών εικόνων των Μ346 ελπίζουμε να συνοδεύει ανάλογα την αναμονή μας κατά τη διάρκεια του 2024 για τα πρώτα δείγματα από όλες τις εξελίξεις που έχουν δρομολογηθεί και καθώς φαίνεται συνεχίζουν να δρομολογούνται με πρωτόγνωρους ρυθμούς.
Σημείωση: Τυχόν αναφορές (πχ εικόνες) σε προηγούμενες χρονιές αφορούν μόνο σκοπούς απεικόνισης του προϊόντος. Τα φυσικά προϊόντα όλα είναι ενημερωμένα ως προς το τρέχον έτος.
